2013 10 Recensione MAGELLANO 43

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TESTO:

15/10/2013 Articolo pubblicato su: Vela e Motore 10/2013

Magellano 43

Grazie alla carena Dual Mode, il Magellano 43 naviga che è un piacere. Con i motori optional da 355 cavalli e trasmissioni tradizionali in linea d'asse, la velocità massima è 22 nodi, ben lontana quindi da quel "muro dei 30 nodi" così importante per gran parte degli scafi plananti di queste dimensioni. Non è, infatti, uno yacht nato per correre. L'efficienza massima della carena la si ottiene a bassi regimi: massimo 18 nodi a 2.400 giri al minuto per la crociera, ma molto meglio a 8 nodi, a 1.330 giri al minuto. Il Magellano 43 è anche un bell'esempio di funzionalità interna, a partire dal layout che vanta, a dispetto dei suoi 43', la terza cabina. Tutte le altezze interne si aggirano intorno ai 2 metri e anche di più in alcuni punti. Due i bagni di bordo con box doccia dotati di cerniere apribili, per motivi di sicurezza, anche dall'esterno. Sul ponte principale, la cucina è a poppa del salone, in facile comunicazione con il pozzetto

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