CARLINI
| CARLINI | |
|---|---|
| |
| Ragione sociale : | Cantiere navale Carlini Roberto & Stefano di Carlini Stefano |
| Situazione: | Attivo |
| Tipo: | Costruttore |
| Produzione prevalente: | prevalentemente vele in legno |
| Indirizzo: | Via. Sinistra del Porto, 166 |
|
CAP: |
47900 Rimini |
| Stato: | Italia |
| Telefono/Fax: | Tel. 0541 / 23919 Fax. 0541 / 437870 |
| Sito ufficiale: | http://www.cantierecarlini.it/ |
IL CANTIERE
Il Cantiere Navale Carlini è stato fondato nell’immediato dopoguerra da ROBERTO CARLINI , il quale aveva appreso le tecniche della costruzione navale lavorando nei cantieri Gentili negli anni trenta/quaranta. Le prime barche costruite sono state piccole derive tipo jole, beccaccini, dinghy, per poi passare a collaborare con progettisti nazionali quali l’ing. MARIO ROBERTI (padre del famoso timoniere di Azzurra Stefano Roberti) ed internazionali quali LAURENT GILES , GERMAN FRERS Senior, WILLIAM GARDNER . Inizia poi a metà degli anni cinquanta una costante collaborazione con lo studio SPARKMAN & STEPHENS che porterà alla realizzazione di alcune delle barche più famose realizzate dal Cantiere Navale Carlini, quali la serie degli AL NA IR , degli ELAN, dei DIDA , dei KERKYRA , il TARANTELLA , il LEVANTADES, il MAREA e tante altre fino alla fine degli anni settanta quando il regolamento IOR non permetteva più di realizzare barche da regata/crociera. Dalla metà degli anni settanta GERMAN FRERS Jr progetta il MORO DI VENEZIA, il NITA, l’ANTIPOLIS, il RUMEGAL attualmente DIDA VI ed il SELY.
Nel 1960, anno di nascita di Stefano, papà Roberto si associa al fratello Alessandro cambiando il nome in cantiere Fratelli Carlini, denominazione mantenuta fino al 1978.
Dopo aver preso il diploma all’Istituto Nautico di Ancona, STEFANO CARLINI inizia a lavorare con il padre Roberto in maniera definitiva e, nei primi anni ottanta, inizia la collaborazione con CARLO SCIARRELLI che ha disegnato bellissime imbarcazioni da crociera a vela, del CHICA BOBA III , che ha partecipato alla edizione della Ostar del 1984, e del LATEST ROROLIMA, unico esemplare di barca a motore. Nel 1985, dopo la morte del padre Roberto, viene realizzata l’ammiraglia del cantiere “ SERIDA II ” un kecht di 22 mt progettato da CARLO SCIARRELLI. Questa barca segnerà il passaggio delle consegne da padre a figlio. Degna di nota è la collaborazione, nel 1997, con lo Studio Vallicelli per la realizzazione di CONCHITA, un cutter di 57’.
FLEET
- AIRONE (CARLINI)
- AL NA IR
- AL NA IR II
- AL NA IR III
- AL NA IR IV
- ALBORAN SS II
- ANANDA
- ANGELICA (CARLINI)
- ANGELICA IV
- ANTHOS
- ANTIPOLIS
- CAPRICCIO (CARLINI)
- CARAVELLE II (DONELLA CLASS)
- CAROLA (CARLINI)
- CHICA BOBA III
- CLAN
- CLAN II
- CONCHITA
- DIDA IV
- DIDA VI
- DULCINEA (CARLINI)
- ELAN (CARLINI)
- EVEN
- FENICE
- GOLONDRINA
- HILDE
- IL MORO DI VENEZIA I (CARLINI)
- ILLIRIA
- IRIA
- KERKYRA IV
- KIWI
- LATEST ROROLIMA
- LEVANTADES (CARLINI)
- LEVENTADES II
- MAL DI MARE
- MAREA (CARLINI)
- MARIE LOUISE (DONELLA CLASS)
- MELISENDA
- MIETTE (EX AITA)
- NAIF
- NAUTA 54
- NITA
- PAMADICA
- PAN III (CARLINI)
- PAPACHOCA
- PARSIFAL
- SAGITTARIUS (CARLINI)
- SARACENA
- SELY
- SERIDA II
- TARANTELLA
- TATARA
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File:1952 MALDIMARE CARLINI 02.jpg 900 × 506
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File:1960 AlNair II.jpg 430 × 495
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File:1963 ALBORAN SSII.jpg 508 × 515
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File:1963 Caravelle II .jpg 436 × 640
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File:1967 ALNAIR IV.jpg 977 × 685
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File:1968 GOLONDRINA CARLINI.jpg 483 × 634
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PRESS
- 2008 06 Articolo: Nuova creatura del Cantiere Carlini
- 2012 06 Articolo: Torna Caravelle II
- 2015 02 Articolo: Cantiere Navale Carlini, "Di padre in figlio"
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