DOVESESTO

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DOVESESTO
NO TX
Ex nomi: {{{exnomi}}}
Post nomi: {{{postnomi}}}
Link: {{{link}}}
Cantiere: BAGLIETTO
Tipologia: CLASSIC MOTORSAILER
Modello/Classe/Progetto: [[{{{modello}}}]]
Armo/costruzione: [[{{{armo}}}]]
Versione: {{{versione}}}
Lunghezza omologazione m: {{{lunghezzaomologazione}}}
Lunghezza fuori tutto m: 21
Lunghezza al galleggiamento m: {{{lunghezzagalleggiamento}}}
Larghezza m: 4.45
Pescaggio m: {{{pescaggio}}}
Materiale costruzione scafo: WOOD
Materiale costruzione sovrastrutture: WOOD
Ponte/i: TEAK
Anno costruzione: 1942
Anno immatricolazione: {{{annoimmatricolazione}}}
Refit: {{{refit}}}
Progettista: [[{{{progetto}}}]]
Designer: {{{design}}}
Engine(s): 1 GM da 335 HP
Engine model: {{{enginemodel}}}
Trasmissione: LINEA ASSE
Ore moto: {{{ore moto}}}
Disposizione : {{{disposizione}}}
Bandiera : ITALIANA
Categoria di Progettazione : {{{categoria}}}
Iscrizione o numero velico : {{{sigla}}}
HIN o numero chiglia: {{{hin}}}
Ormeggio: {{{ormeggio}}}
Note: {{{note}}}
For sale: YES
Richiesta €: 309.000
For charter: {{{for charter}}}
Carburante litri: {{{carburante}}}
Acqua litri: {{{acqua}}}
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Lo scafo fu costruito presso il Cantiere BAGLIETTO in data non certa tra il 1941 e il 1943, insieme ad altre 3 navi gemelle per la Marina Militare, attrezzate come dragamine. Durante la costruzione la M.M. cambiò programma e così, Ancora in cantiere, una di queste fu venduta all' armatore Genovese Fassio, che la trasformò in una nave da diporto presso i Cantieri Sturla di Genova. La direzione dei lavori fu affidata niente di meno che a Laurent Giles, all'inizio della sua carriera. L'imbarcazione è stata oggetto di refitting negli anni 2000 presso il Cantiere Del Carlo e viene costantemente aggiornata e mantenuta.

Battente bandiera commerciale italiana.