SAN GIUSEPPE DUE

SAN GIUSEPPE II

Ex nomi:	{{{exnomi}}}
Post nomi:	{{{postnomi}}}
Link:	{{{link}}}
Cantiere:	PALOMBA
Tipologia:	CRUISER SAIL
Modello/Classe/Progetto:	[[{{{modello}}}]]
Armo/costruzione:	FELUCA
Versione:	{{{versione}}}
Lunghezza omologazione m:	16
Lunghezza fuori tutto m:	{{{lunghezzafuoritutto}}}
Lunghezza al galleggiamento m:	14.80
Larghezza m:	4.70
Pescaggio m:	2.80/3.10
Materiale costruzione scafo:	WOOD
Materiale costruzione sovrastrutture:	WOOD
Ponte/i:	WOOD
Anno costruzione:	1967
Anno immatricolazione:	1968
Refit:	1973
Progettista:	[[{{{progetto}}}]]
Designer:	{{{design}}}
Engine(s):	{{{engine}}}
Engine model:	{{{enginemodel}}}
Trasmissione:	{{{trasmissione}}}
Ore moto:	{{{ore moto}}}
Disposizione :	{{{disposizione}}}
Bandiera :	ITALIANA
Categoria di Progettazione :	{{{categoria}}}
Iscrizione o numero velico :	{{{sigla}}}
HIN o numero chiglia:	{{{hin}}}
Ormeggio:	{{{ormeggio}}}
Note:	{{{note}}}
For sale:	{{{for sale}}}
Richiesta €:	{{{richiesta}}}
For charter:	{{{for charter}}}
Carburante litri:	{{{carburante}}}
Acqua litri:	{{{acqua}}}
[[:categoria:{{{fleet}}}\|GUARDA LE ALTRE REALIZZAZIONI DEL CANTIERE/PROGETTISTA]]

CANTIERE: A. Palomba & Eredi
LOCALITÀ: Torre del Greco (NA)
ANNO COSTRUZIONE: 1967/1968
ANNO AMMODERNAMENTO: 1972/1973
PARTICOLARI AMMODERNAMENTO: Costruzione plancetta/timoneria, in acciaio inox e sostituzione app/to motore.
CAPITANERIA: Roma
LUNGHEZZA: f.t. 16,00 mt
LUNGHEZZA al gall/to: 14.80 mt
LARGHEZZA al baglio: 4.70 mt
IMMERSIONE media: 2.80 mt
IMMERSIONE max: 3.10 mt
STAZZA lorda: 25.35 tsl
DISLOCAMENTO: 35.90 t
ALTEZZA ALBERI: 7 e 6 mt
BOMPRESSO orientabile: 2.00 a 1.00 mt
ARMAMENTO VELICO: a feluca
SUPERFICIE VELICA: 120 mt max
VELE: Due vele latine, 2 fiocchi e scopamare, in tela di cotone, cavi in canapa e canapa incatramata
SCAFO: In legno di quercia e iroko a fasciame semplice calafatato, munito di numerose chiavette passanti. Tagliamare corazzato e prora rinforzata da lamiere di acciaio inox da 4 m/m.
TIMONE – ANCORE: Esterno con comando a catena. N° 2 ancore. Tipo ammiragliato con relative gru di capone. N° 1 verricello elettrico orizzontale con due barbotin e due campane.
VELOCITÀ: Di crociera a motore circa 8 nodi, autonomia a 7.5 nodi con motore a 1300/1400 g/m circa 1500 miglia.

APPARATO MOTORE:

N° 1 diesel Volvo-Penta – 6 cilidri in linea, testate separate, HP 205 – invertitore meccanico – Giunto pneumatico psi 2.8 – cuscinetto reggi – spinta SKF – E/Generatore
N° 1 diesel Volvo Penta 2 cilindri Kw 6.3 – N° 8 batterie da 24 v. N° 4 batterie da 12 v. – N° 1 E/compressore a 12 psi con riduttrici, serbatoio da 30 lt.
CAPACITA’ GASOLIO: 3.430 – max 3.780 lt
ACQUA POTABILE: 514 – max 864 lt – Nota: n°2 casse di acqua sono trasformabili in depositi gasolio.
OLIO: 120 lt
CUCINA-RISCALDAMENTO: Cucina Mate- Cooker a gasolio con 2 bruciatori Centralina per riscaldamento con elementi radianti in ogni cabina.
REFRIGERAZIONE: Un frigo da 500 lt e congelatore da 70 lt con un e/compressore.
APPARATO RADIO: Tipo AV/GRC.105 ditta Elmer- Potenza 400W

Antenna stilo e filare – Banda laterale unica.

RADAR: SELENIA Raytheon mod.1020/6X portata 20 mg circa.
ECOSCANDAGLIO: Echo-Sounder KODEN SR- 385/ A a 4 scale fino a 300 mt
STRUMENTI NAVIGAZIONE: N° 3 bussole magnetiche – Cronometro Ulisse/Nardin – Radiogoniometro – n° 2 sestanti.

ABITABILITÀ:

N° 4 cabine letto di cui 3 con acqua calda/fredda 1 saletta – 1 sala nautica – 1 cucina – 2 WC con doccia – 1 timoneria coperta (plancetta in acciaio) 1 sala macchina completa di attrezzature per le riparazioni e deposito pezzi di rispetto – 1 gavo – ne di prua per deposito cavi, pitture ecc.- Buona abitabilità per 6 persone.

MEZZI SERVIZIO E SALVATAGGIO/EMERGENZA:

N° 2 gommoni “Zodiac” Pirelli con due motori fuoribordo da 9 Hp e 12 Hp
N° 1 zattera di salvataggio “ Autogonfiabile” Pirelli per sei persone. Una pompa esaurimento sentina a mano, una pompa esaurimento collegabile al MTP. Barra del timone per comando diretto dello stesso. Un autorespiratore ad aria bi-bombole da 20 lt., materiale per immersioni.

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