VAN LENT

From NAUTIPEDIA
Jump to navigationJump to search

1953 VENTURA VAN LENT.jpg Plate van lent.jpg


Feadship logo.jpg

  • Fa parte di FEADSHIP come socio fondatore sin dal 1949
  • Nel 2001 viene conferita l'onorificenza di "ROYAL". Da quel momento si chiama ROYAL VAN LENT
  • Nel 2008 viene acquisita da LVMH

http://www.royalvanlent.nl

HISTORIE

Royal Van Lent Shipyard is vanaf 1849 gevestigd op het karakteristiek Kaag-eiland. Het eiland, alleen bereikbaar met een pont, geniet landelijke bekendheid als watersportcentrum.

In 1949 werd Feadship, Firsts Export Association of Dutch Shipbuilders, opgericht. Het betrof een samenwerking tussen 3 zeer vooraanstaande namen in de jacht historie welke vandaag de dag nog de basis vormt; Koninklijke De Vries Scheepsbouw in Aalsmeer, Royal Van Lent Shipyard in Kaag en De Voogt Naval Architects in Haarlem. Samen beschikken zij over 3 van de modernste werven en een high-tech ontwerp en engineering bureau.


De oprichting van Feadship getuigde van een ware pioniersgeest van de Vries, Van Lent, De Voogt en begon met het tentoonstellen van Nederlandse schepen op de New York Boat Show in 1951, wat zeer succesvol bleek. Midden jaren vijftig besloot Feadship om geen houten schepen meer te bouwen, nadat de orders voor staal en aluminium schepen veelvuldig binnenstroomden. In de jaren zestig groeiden zowel de bedrijven als de reputatie gestaag waardoor in de zeventiger jaren de eerste schepen gebouwd werden die de oceaan overstaken op eigen kracht. De gemiddelde lengte was toen al 30 meter. Naast de kantoren in Nederland en Amerika werd er in de jaren tachtig een kantoor geopend in Antibes, Frankrijk. De jaren negentig kenmerkte zich door een toename aan complexiteit en systemen. De gemiddelde lengte was al toegenomen tot 50 meter. In al deze jaren van ervaring heeft Feadship zich een positie in de markt verworven die synoniem is aan perfectie. Zij is wereldwijd marktleider op het gebied van custom-built motorjachten, constant voorop in innovatie, technologie en design.


FLEET


ADV


PRESS


ABOUT

De ijzeren werf Een eindje oostwaarts, ongeveer waar nu de "De Klef" staat, bestond al langer de houteren werf van de familie Meijer, ook een echte Leeuwense familie. Die zagen de opkomst van ijzer aankomen en gingen al geleidelijk hiertoe over. Bij de werf "De Eendracht" liepen de opdrachten snel terug en deze ging in 1910 failliet. De jonge Cees v. Lent, die al aardig wat ervaring had opgedaan op de werf van zijn vader, kwam in contact met de familie Akerboom, scheepsbouwers in de bollenstreek. Cees ging daar werken en trouwde in 1916 met Margaretha Akerboom de dochter van werfbaas Jan Akerboom. Cees begon samen met Hein Akerboom, de broer van zijn vrouw, de werf "Akerboom en Van Lent" op het Kaageiland.Ze bouwden hoofdzakelijk roeiboten en bollenvletten. Als timmerman had Cees het vak geleerd op de werf in Leeuwen maar het ontwerpen en tekenen was zijn specialiteit. In 1918 haalde Cees Frans van Tiem uit de Tesstraat naar De Kaag. Frans had veel ervaring opgedaan bij de ijzeren werf van de Gebroeders Meijer in Leeuwen. Frans trouwde met Catharina Verhoef uit Reeuwijk en ging daar ook wonen. Na de oorlog gingen de firmanten uit elkaar. Cees van Lent werd door loting eigenaar van de werf en sinds zijn zonen Jan en Thé in het bedrijf kwamen ging men over op het bouwen van luxe jachten. In 1965 kwam Jan van Kerkhof uit de Burgemeester Woutersstraat bij van Lent in dienst. Hij ontwierp en tekende vele jachten die bij van Lent van de helling liepen.