Differenze tra le versioni di "2015 01 Articolo: Varuna e le altre, i restauri di Dea Yacht"

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Nel 2005 gli spazi sono stati rilevati da <strong>Ferdinando Lauditi</strong>, che continua a dedicarsi ai <strong>refitting di scafi storici</strong>.</p>
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Tra i recuperi del passato, dove in qualit&agrave; di esperto maestro d&rsquo;ascia continua a operare anche Giovanni Terrizzano, ricordiamo il refitting di <strong>Solway Maid</strong>, un Fife del 1940 armato a cutter bermudiano, e <strong>Fides</strong>, uno Jongert lungo 20 metri.</p>
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Lauditi &egrave; armatore di uno scafo d&rsquo;epoca, <strong>Pax</strong>, un ketch di 15 metri del 1939.</p>
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Versione delle 16:33, 13 lug 2019

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Varuna e le altre, i restauri di dea yacht

Nel 2005 gli spazi sono stati rilevati da Ferdinando Lauditi, che continua a dedicarsi ai refitting di scafi storici.

 

Tra i più recenti interventi quello su Varuna del 1909, il 12 m S.I. armato a cutter aurico su cui è stato rifatto lo specchio di poppa, la falchetta e l’asse dell’elica tripala abbattibile.

 

In restauro anche Basura, ‘strega’ in ligure, sloop bermudiano degli anni ’50 lungo 11 metri, e un motoryacht Baglietto di 20 metri degli anni Settanta, sottoposto al ricondizionamento dell’opera viva e a revisione generale.

 

Tra i recuperi del passato, dove in qualità di esperto maestro d’ascia continua a operare anche Giovanni Terrizzano, ricordiamo il refitting di Solway Maid, un Fife del 1940 armato a cutter bermudiano, e Fides, uno Jongert lungo 20 metri.

 

Lauditi è armatore di uno scafo d’epoca, Pax, un ketch di 15 metri del 1939.

 

<a href="mailto:deayachtferdi@gmail.com">deayachtferdi@gmail.com</a>