Categoria:Termini marinareschi

Il linguaggio marinaresco è molto particolare, quando sali su una barca o su una nave preparati ad una "nuova lingua". Sulle imbarcazioni gli ordini che vengono impartiti sono dati ad alta voce, e sulla nave scuola Amerigo Vespucci addirittura vengono usati i fischietti. Ad ogni suono, ad ogni fischio, corrisponde un ordine diverso. Questa pratica viene usata perchè il rumore delle onde e del vento, e la distanza tra i membri dell'equipaggio, ne impedirebbero la comprensione. Spesso gli ordini sono preceduti da un comando di preparazione: "Pronti alla virata!" oppure "Pronti a mollare il corpo morto!". A tali comandi bisogna prepararsi ad effettuare la manovra, ma non effettuarla. Quando l'equipaggio è pronto risponderà " Pronti!". A questo seguirà il comando della manovra e, solo ora, tutto l'equipaggio svolge il proprio compito in modo coordinato (ad esempio: "Viro!").

La parte anteriore di una barca si chiama prua o prora; quella posteriore si dice poppa. I lato destro si dice dritta, il lato sinistro si dice sinistra. La parte rivolta al vento è detta sopravento e la parte opposta al vento sottovento . Lo scafo è ovviamente immerso solo in parte; la parte alta (fuori dall'acqua) si chiama opera morta o murata, mentre quella immersa è detta opera viva o carena.

I piani sono chiamati ponti. La copertura principale della nave si chiama ponte di coperta.

La velocità si misura in nodi. Un nodo è un miglio marino percorso in un' ora.

Per capire il significato di diverse altre parole ti invito a proseguire cliccando sui termini seguenti.. Stiamo tentando di raccogliere le traduzioni dei vari termini con questo template di esempio:

REFERENCES

• [http://www.marinai.it/utili/ing-ita.pdf DIZIONARIETTO INGLESE DEI TERMINI

MARINARESCHI E TECNICI NAVALI]

• GLOSSAIR MARITIME
• A_NAUTICAL_AND_TECHNICAL_DICTIONARI_OF_ENGLISH_AND_ITALIAN_LANGUAGES