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E' il tipo di costruzione più comune nel diporto con una seconda timoneria sul ponte superiore (fliyng bridge) con relativi comandi e più o meno strumentazione. Facilita le manovre, aumenta la visibilità (preziosa per la pesca d'altura) consente una navigazione all'aperto e aumenta gli spazi interni.
Viene normalmente adottata sia su scafi plananti che semi o dislocanti. Non può ovviamente essere adottata da imbarcazioni di piccola taglia e dagli [[OPEN]] o [[HARD TOP]].
Qualche modello viene proposto con e senza fly; quello senza è denominato [[CRUISER]], quello con [[FLY]].
[[CATEGORIA: armo motore tipi]]