Differenze tra le versioni di "GUY COUACH"

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*Costruttore: Guy Couach  
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Fondato nel 1897 da Albert Couach, un produttore di motori marini, il cantiere iniziò la costruzione di imbarcazioni da diporto con il nipote Guy, che diede il suo nome al cantiere [[GUY COUCH]].
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La sua reputazione era ottima, ottimi i prodotti, le finiture, gli impianti. Nel 1970 produceva due yacht a settimana!
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Le cose andavano così bene che Guy nel 1985 decise di aumentare le dimensioni delle imbarcazioni, entrando nel settore dei Superyacht, dai 18 ai 40 metri, mercato sconosciuto in francia.
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Iniziano i problemi che si concludono con la vendita del cantiere all'industriale di Bordeax Didier Cazeaux nel 1996.
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Il nuovo proprietario non riesce a tenere a galla il cantiere che fallisce nel 2009.
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Rilevato dal fallimento due anni dopo da Fabrice Vial, un produttore di carpenteria, ha ripreso la produzione, ma invece di imparare dal passato, ha ancora insistito sui superyacht.
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Nel 2011 [[Fabrice Vial]] muore a bordo della sua imbarcazione in Corsica e lo stesso anno viene ceduto al fondo francese Nepteam.
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Versione attuale delle 13:14, 13 giu 2019

GUY COUACH
Couach-logo-Capture-300x198.jpg
Ragione sociale :
Data fondazione : 1946
Situazione: ATTIVO
Tipo: COSTRUTTORE
Produzione prevalente: MOTORE IN GRP
Indirizzo:

CAP:

Stato:
Telefono/Fax:
e-mail:
Sito ufficiale: http://www.couach.com/
Gruppo:
Altri link:
Personaggi:
Note:
Google map:
Esporta: speciale:Esporta/
  • Guy Couach
  • Rue De L'Yser
  • 33470 Gujan-Mestras
  • France
  • tel. 0033/5/56223550
  • fax 0033 5 6660820
  • http://www.couach.com/
  • ATTIVO

Fondato nel 1897 da Albert Couach, un produttore di motori marini, il cantiere iniziò la costruzione di imbarcazioni da diporto con il nipote Guy, che diede il suo nome al cantiere GUY COUCH. La sua reputazione era ottima, ottimi i prodotti, le finiture, gli impianti. Nel 1970 produceva due yacht a settimana! Le cose andavano così bene che Guy nel 1985 decise di aumentare le dimensioni delle imbarcazioni, entrando nel settore dei Superyacht, dai 18 ai 40 metri, mercato sconosciuto in francia. Iniziano i problemi che si concludono con la vendita del cantiere all'industriale di Bordeax Didier Cazeaux nel 1996. Il nuovo proprietario non riesce a tenere a galla il cantiere che fallisce nel 2009. Rilevato dal fallimento due anni dopo da Fabrice Vial, un produttore di carpenteria, ha ripreso la produzione, ma invece di imparare dal passato, ha ancora insistito sui superyacht. Nel 2011 Fabrice Vial muore a bordo della sua imbarcazione in Corsica e lo stesso anno viene ceduto al fondo francese Nepteam.

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